2011年12月22日19:59
あがってしまっていて、
ブースターケーブルをつないで、なんとかエンジンをかけて、
あまごを、運んでたけど、気がつけばブロアーからエアーが出てない、
ライトも暗くなり、ほとんど点かなくなってしまってきて、
ためした、ウインカーもワイパーも動かなくなってしまって、
しばらく、乗ってないからか、乗っても近場だけだから、
充電できないのか、とりあえず充電中です。
バッテリーが、≫
カテゴリー │自転車
あがってしまっていて、
ブースターケーブルをつないで、なんとかエンジンをかけて、
あまごを、運んでたけど、気がつけばブロアーからエアーが出てない、
ライトも暗くなり、ほとんど点かなくなってしまってきて、
ためした、ウインカーもワイパーも動かなくなってしまって、
しばらく、乗ってないからか、乗っても近場だけだから、
充電できないのか、とりあえず充電中です。
この記事へのコメント
こんばんは
ホントたまにしか乗らない車って バッテリーが心配です。
バッテリーって冬場に弱いですよね(^^;)
自分も乗っていないハイエースのバッテリー良くダメにしました(^^;)
痛い思いをしたので今では
乗っていない時には バッテリーから＋側の端子を外しています。
それから冬は バッテリーに保温もしてあげてあるので
最近は バッテリーがダメになる事が今のところありません。
ホントたまにしか乗らない車って バッテリーが心配です。
バッテリーって冬場に弱いですよね(^^;)
自分も乗っていないハイエースのバッテリー良くダメにしました(^^;)
痛い思いをしたので今では
乗っていない時には バッテリーから＋側の端子を外しています。
それから冬は バッテリーに保温もしてあげてあるので
最近は バッテリーがダメになる事が今のところありません。
Posted by しか２２５
at 2011年12月22日 20:06
at 2011年12月22日 20:06しか２２５ さま
こんばんは。
ホントそうなんです。
このトラックも月に一度か二度くらいしか動かない、
でも、ないわけにはいかない車なんです。
このごろ、冷えがきつかったからその影響もあるんだろうね。
バッテリーもいたわってやらないといけないんですね。
こんばんは。
ホントそうなんです。
このトラックも月に一度か二度くらいしか動かない、
でも、ないわけにはいかない車なんです。
このごろ、冷えがきつかったからその影響もあるんだろうね。
バッテリーもいたわってやらないといけないんですね。
Posted by あまご屋 at 2011年12月22日 20:46
at 2011年12月22日 20:46>乗っていない時には バッテリーから＋側の端子を外しています
余計なお節介かもしれませんが、国産車の場合に外して放置するのならマイナス側を。
プラス端子を外した場合、ボディやエンジンブロック等はマイナスに帯電したままなので、
外した端子がボディに触れるとショートします。
ボディは塗装されているので、ダメージはヒューズ切れくらいで済むことが多いですけど、
エンジンブロック等に触れたらちょっと厄介かもです。
余計なお節介かもしれませんが、国産車の場合に外して放置するのならマイナス側を。
プラス端子を外した場合、ボディやエンジンブロック等はマイナスに帯電したままなので、
外した端子がボディに触れるとショートします。
ボディは塗装されているので、ダメージはヒューズ切れくらいで済むことが多いですけど、
エンジンブロック等に触れたらちょっと厄介かもです。
Posted by えれきばってりー at 2011年12月23日 10:38
えれきばってりー さま
ありがとうございます。
マイナス側の端子をはずしておく方がいいんですね。
ありがとうございます。
マイナス側の端子をはずしておく方がいいんですね。
Posted by あまご屋 at 2011年12月23日 12:42
at 2011年12月23日 12:42こんばんは 確認したら 自分も マイナス 端子を外していました(^^;)
プラス端子は簡単に外せない様になって居ますね(*^_^*)
プラス端子は簡単に外せない様になって居ますね(*^_^*)
Posted by しか２２５ at 2011年12月23日 20:03
at 2011年12月23日 20:03しか２２５ さま
そうですね。
外すなら、マイナス端子のほうが簡単そうですね。
そうですね。
外すなら、マイナス端子のほうが簡単そうですね。
Posted by あまご屋 at 2011年12月24日 08:48
at 2011年12月24日 08:48
